eD-TEC eD 32 c-ultra

Një deklaratë inxhinierike

Shifrat që eD-TEC vendos t'i bëjë publike janë mbresëlënëse. Raporti fuqi-peshë i eD 32 c-ultra, me 400 kW në një trup prej 2.300 kg, është dukshëm më i lartë se çdo gjë tjetër në klasën elektrike 9–10 metra, ndërsa 2.300 kg për 9,5 metra është jashtëzakonisht e lehtë — kjo është një anije e menduar për shpejtësi, jo për lundrim të qetë. Qasja e vetë kompanisë, që e çon trupin e anijes nga zhvendosja, në rrëshqitje (planing) dhe më tej në krahë hidrodinamikë (foiling) për të ulur rezistencën ndaj ujit ndërsa shpejtësia rritet, është arsyeja pse këto shifra kanë kuptim së bashku: lundrimi elektrik me shpejtësi të lartë bëhet i realizueshëm vetëm kur trupi i anijes pushon të luftojë me ujin.

Problemi i sinqertë

Një bateri 105 kWh që ushqen 400 kW është, matematikisht, një autonomi e shkurtër me fuqi të plotë. Pa një shifër zyrtare autonomie të lidhur me një shpejtësi të përcaktuar, blerësi nuk mund të gjykojë nëse ky është një emocion 30-minutësh apo një anije e përshtatshme për lundrim bregdetar të përdorshëm. Shifra për shpejtësinë, autonominë dhe kohën e karikimit qarkullojnë në shtypin e sektorit, por faqet zyrtare të eD-TEC nuk përmbajnë asnjë prej tyre, dhe ne me qëllim nuk kemi shënuar shifra të marra nga burime të dyta.

Kujt i rekomandohet

Përdoruesve të parë, të cilët janë të gatshëm të blejnë nga një kompani teknologjike e re dhe jo nga një kantier i njohur prej kohësh, dhe që kërkojnë performancë e jo qëndrueshmëri të gjatë. Kushdo që e ka prioritet një ditë të plotë në det duhet të shikojë drejt anijeve më të rënda dhe me fuqi më të ulët në këtë madhësi. Pyetni drejtpërdrejt eD-TEC për autonominë në një shpejtësi lundrimi të përcaktuar qartë, si dhe për standardin e karikimit që mbështet anija.