Soel Shuttle 14

Mjet komercial, jo jaht

Shuttle 14 duhet parë përmes syve të një operatori që bën llogari fitimi, jo si një jaht për listën e dëshirave të një blerësi privat. Bëhet fjalë për variantin e transportit të pasagjerëve të platformës katamaran 14.5 m të Soel, i destinuar për linja traget, transfere resortesh dhe shërbim taksi-uji, me çmim që fillon nga 989.000 €. Blerësit privatë nuk janë audienca e synuar; kushdo që kërkon një katamaran me energji diellore për përdorim vetjak, le të shohë më mirë SoelCat 12 ose gamën Senses.

Për një operator, arsyeja për të zgjedhur propulsionin elektrik duket e qartë mbi letër. Linjat e shkurtra me orar fiks janë cikli më i mirë i mundshëm për një sistem me baterira — kërkesë energjetike ditore e parashikueshme, një pikë karikimi fikse në njërin skaj të linjës, dhe faturë karburanti që thjesht zhduket. Shtoji këtu lundrimin pothuajse pa zhurmë dhe mungesën e gazrave shkarkuese në skelë, gjë që ka peshë komerciale në resorte, në zona të mbrojtura natyrore dhe në ujërat e brendshme, ku rregullat për zhurmën dhe emetimet po bëhen gjithnjë e më të rrepta.

Pengesa

Fuqia e motorit, kapaciteti i baterisë dhe certifikimi për numrin e pasagjerëve mungojnë krejtësisht nga të dhënat tona, dhe për një blerje komerciale këto nuk janë detaje dytësore — ato përbëjnë vetë bazën e biznesit. Pa dimensionet e paketës së baterive dhe konsumin në shpejtësinë e shërbimit, nuk mund të llogaritësh sa kthesa (turnaround) mund të bësh në ditë, ndërsa pa një shifër të certifikuar për pasagjerët, nuk mund të modelosh të ardhurat. Çmimi prej 989.000 € duhet trajtuar vetëm si një pikënisje referimi, dhe para çdo krahasimi me një traget me naftë, duhet kërkuar nga Soel një specifikim i plotë i ciklit të punës si dhe certifikimi përkatës i klasës.