Rand Escape 30

Një barkë sociale dite, por me një kapitull që mungon

Ideja bind lehtësisht. Rand ka marrë skemën klasike të barkave "open" prej 30 ft dhe e ka rindërtuar në pesë zona të qarta — ndenjëse në bash, një divan të trefishtë për diell në pjesën e pasme, një zonë për timonieri dhe drekë me banjë, dhe një kabinë të vogël me dy shtretër — për deri në dymbëdhjetë veta, gjithë kjo pa e ndikuar aftësinë e barkës për t'u transportuar mbi rimorkio. Si përgjigje daneze, e udhëhequr nga dizajni, ndaj kërkesave për charter ditor dhe familje të mëdha në ujëra të mbrojtura, ideja del e menduar mirë.

Çka nuk mund të vlerësohet

Në të dhënat tona për versionin elektrik nuk gjendet asnjë shifër e publikuar për fuqinë e motorit, kapacitetin e baterisë, autonominë, shpejtësinë maksimale apo çmimin — dhe në këtë barkë ato nuk janë thjesht detaje, por vetë vendimi që duhet marrë. Dymbëdhjetë veta me shpejtësi sociale mbi një trup prej 30 ft përbëjnë një ngarkesë të kërkuese, dhe pikërisht autonomia është ajo që përcakton nëse barka funksionon për një ditë kryqëzimi apo të lë të bllokuar duke planifikuar rreth një ngarkuesi.

Rand mbetet gjithashtu një prodhues i orientuar fillimisht nga djegia e brendshme, me një gamë kryesisht të pajisur me motorë outboard, dhe në disa trupa ofron zgjedhje mes sistemesh të ndryshme lëvizjeje — kështu që një specifikim i përgjithshëm "Escape 30" nuk të thotë asgjë konkret për sjelljen e versionit elektrik. Kërko fletën specifike të konfigurimit: kWh të përdorshëm, kW të vazhdueshëm, dhe autonominë e shprehur në një shpejtësi dhe ngarkesë të përcaktuar.

Deri atëherë, trajtoje si një platformë tërheqëse, por me një sistem lëvizjeje pa çmim dhe pa shifra të qarta.