Navier N30
Navier · Elektrik · premium
Nga 276 000 €
Barkë ditore me trup karboni dhe krahë hidrofoil të tërheqshëm, e ndërtuar në kantierin Lyman-Morse, në Maine. Vjen në dy versione - Cabin ose Hardtop i hapur, që të dyja me sistem vetë-akostimi. Dy motorë nga 90kW secili, bateri 80kWh. Pretendohet të jetë barka elektrike prej 30 ft me rrezen më të gjatë veprimi në klasën e saj (rreth 75 nm në 20 nyje). Prodhimi i vitit 2023 raportohej i shitur plotësisht në kohën e botimit. Çmimi është konvertuar nga çmimi fillestar prej 300,000 dollarësh.
Specifikimet teknike
- Gjatësia
- 9.1 m
- Gjerësia
- 2.6 m
- Bateria
- 80 kWh
- Fuqia e motorit
- 180 kW
- Shpejtësia maksimale
- 35 nyje
- Autonomia
- 75 nm
Variantet e propulsionit
Detajet e motorit dhe të baterisë nuk janë publikuar
- Motorët
- 2x
- Fuqia
- 180 kW
- Bateria
- 80 kWh
- Shpejtësia maksimale
- 35 kn
- Autonomia
- 75 nm
- Çmimi
- 276 000 €
Hidrofoile të tërheqshme; veçori ankorimi automatik në të dyja versionet Cabin dhe Hardtop.
Çfarë duhet të dijë blerësi
Foiling-u e bën shifrën e autonomisë të besueshme
Pretendimi i Navier N30 — rreth 75 milje detare në 20 nyje nga një bateri 80 kWh — do të tingëllonte i pamundur për një trup konvencional plané. Krahët hidrofoil të tërheqshëm janë ato që e shndërrojnë këtë premtim në llogaritje reale dhe jo në thjeshtë optimizëm: duke e ngritur trupin mbi sipërfaqen e ujit, eliminohet pjesa më e madhe e rezistencës, kështu që barka arrin shpejtësi deri në 35 nyje me dy motorë 90 kW, ndërkohë që mbart një paketë baterie jo më të madhe se ajo e një makine elektrike mesatare. Për këdo që e sheh problemin e lundrimit elektrik te fakti që autonomia e dobishme bie drastikisht sapo barka hyn në plané, kjo është përgjigja më e drejtpërdrejtë që ofron tregu sot, në një barkë prej 9.1 metrash.
Një barkë komplekse, larg nga Evropa
Rezervat janë të vërteta. Krahët hidrofoil shtojnë kompleksitet mekanik, pjesë lëvizëse të zhytura në ujë dhe rrezik ndaj mbeturinave apo ujërave të cekëta, ndërsa sistemet e vetë-akostimit dhe kontrollit të lundrimit varen nga softueri në një masë që shumica e barkave të tjera nuk e njohin. Trupi prej karboni ndërtohet në Lyman-Morse, në Maine, kështu që një pronar evropian po blen një mjet të prodhuar në SHBA, pa asnjë rrjet vendas shitësish; shifra prej 276,000 eurosh vjen nga konvertimi i çmimit fillestar prej 300,000 dollarësh dhe nuk përfshin transportin, doganën apo TVSH-në.
Paketat e baterisë dhe autonomisë ndryshojnë sipas versionit, prandaj duhet të konfirmohet se cilën prej tyre mbulon oferta juaj. Prodhimet e para raportohet se janë shitur tërësisht, çka nënkupton që koha e pritjes mund të peshojë më shumë se vetë çmimi.
Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.
