Delphia 10 (Electric)

Rasti i lundrimit në kanale dhe lumenj

E ofruar me një transmision elektrik në bosht prej 60 kW, mbi një trup që mund të merret edhe me motor naftë, Delphia 10 është menduar për një përdorim mjaft konkret dhe të mirëpritur: kanalet dhe lumenjtë e brendshëm të Francës, Holandës, Gjermanisë dhe Italisë, ku kufizimet e shpejtësisë janë të ulëta, bravat e ujit (shlyzat) shfaqen shpesh, dhe marinat po ofrojnë gjithnjë e më shumë energji nga bregu. Në këtë kontekst, transmisioni elektrik nuk është aspak kompromis, por përkundrazi një avantazh — pa tym motori teksa pret në radhë te shlyza, pa zhurmë boshe, dhe një cikël përdorimi mjaft i butë sa një bateri modeste të mjaftojë për një ditë të tërë. Dy kabina dhe katër vende gjumi e bëjnë atë një zgjedhje të besueshme për një çift që planifikon një javë pushimi, ndonjëherë me miq të ftuar.

Ç'mungon dhe sa kushton në fakt

Boshllëku kryesor është se për këtë konfigurim nuk jepet asnjë e dhënë mbi kapacitetin e baterisë. Për një anije lundrimi në kanale, ky është numri që përcakton gjithçka — sa orë mund të kalojnë mes karikimeve, nëse një segment i gjatë pa shlyza mund të përballohet rehat, apo nëse një natë me energji nga bregu mjafton për të rimbushur plotësisht sistemin. Kjo shifër, në kWh, duhet kërkuar patjetër përpara porosisë.

Çmimi prej 269.000 euro i shfaqur është ai bazë i listës, dhe versioni elektrik ka gjasa të kushtojë më shumë se konfigurimi hyrës me naftë; vlera përfundimtare e dorëzimit duhet konfirmuar. Vlen të theksohet edhe se Delphia bën pjesë në një grup të madh e tradicional të ndërtimit të anijeve, gjë që siguron mbulim të mirë nga distributorët dhe pjesë këmbimi, por tregon njëkohësisht se versioni elektrik mbetet më shumë një zë në katalog sesa fusha kryesore e ekspertizës së kompanisë.