Të tjera

TYDE THE ICON

Name: TYDE THE ICON
Brand: TYDE

TYDE · Elektrik · ultra luxury

Çmimi sipas kërkesës

Një bashkëpunim mes BMW dhe startup-it gjerman të foilingut, TYDE, i sjellë në formën e një trimarani me trup xhami dhe hundë të kthyer nga brenda, i menduar për përdorim B2B si traget/shuttle luksi — transferime resortesh, lidhje aeroport-port — dhe jo për pronësi private. Ngrihet mbi foilet e veta në 18 nyje. Është pajisur me dy motorë Torqeedo 100kW dhe gjashtë module bateri të prejardhura nga BMW i3, me kapacitet total 240kWh. Interieri është stilizuar nga BMW, me një ekran me prekje 32-inç (BMW Operating System 8) dhe një atmosferë zanore të komponuar nga Hans Zimmer. Për shkak të konceptit të tij të pazakontë si traget me foil dhe pozicionimit të tij thjesht B2B, kategoria është vendosur si "tjetër" dhe jo si një lloj standard varke ditore/tenderi.

Specifikimet teknike

Gjatësia: 13.16 m
Gjerësia: 4.5 m
Bateria: 240 kWh
Fuqia e motorit: 200 kW
Shpejtësia maksimale: 30 nyje
Autonomia: 50 nm

Variantet e propulsionit

Torqeedo
Motorët
2x
Fuqia
200 kW
Bateria
240 kWh · BMW i3-derived
Shpejtësia maksimale
30 kn
Autonomia
50 nm
Gjashtë module baterie BMW i3 (~530 lbs secili), gjithsej 240kWh. Ngrihet mbi ujë me foil në 18 nyje. Çmimi nuk është publikuar — e pozicionuar për blerës B2B (resorte, operatorë traget luksi) dhe jo për shitje me pakicë.

Vlerësimi ynë

Çfarë duhet të dijë blerësi

Jo një varkë private, dhe nuk pretendon të jetë

THE ICON është një trimaran me foil, 13.16 metra i gjatë, i ndërtuar nga TYDE në bashkëpunim me BMW, dhe blerësi i tij i synuar është një biznes: transferime resortesh, shuttle port-aeroport, hospitality brandi. Kushdo që kërkon një kryqëzuese familjare duhet të shikojë gjetkë — arkitektura me trup xhami dhe hundë të kthyer është një deklaratë stili, e menduar që t'i bjerë në sy të gjithëve në momentin e mbërritjes.

Çfarë tregojnë numrat

Të dhënat janë të pazakontë të plota dhe ia vlen të lexohen së bashku. Dy motorët Torqeedo 100 kW marrin energji nga gjashtë module të prejardhura nga BMW i3, me total 240 kWh, duke dhënë 30 nyje shpejtësi dhe një autonomi të pretenduar prej 50 milje detare. Ngritja mbi foilet nga 18 nyje është ajo që e bën këtë ekuacion të funksionojë: duke e ngritur trupin mbi ujë, rezistenca ulet ndjeshëm, kështu që varka mban shpejtësi të lartë pa kërkuar konsumin që do të kërkonte një anije zhvendosjeje 13 metra e gjatë. Sidoqoftë, 50 milje detare në shpejtësi mbetet një autonomi shuttle, jo autonomi kryqëzimi — afërsisht një çift orësh vozitje intensive para se të duhet rikarikim. Për rrugë fikse, të përsëritshme, me karikim në një skaj, kjo është plotësisht e realizueshme; për turne të gjata, jo.

Vërejtje

Nuk publikohet çmim, gjë që për një bashkëpunim me prodhim të kufizuar dhe finiturë të bërë me dorë, zakonisht nënkupton një shifër që përcaktohet për çdo porosi veç e veç. Anijet me foil bartin gjithashtu kufizime reale operacionale — gjendja e detit, mbeturinat në ujë, thellësia kur foilet janë të shpalosura — dhe mirëmbajtja e një sistemi hydrofoil kërkon angazhim të specializuar. Buxhetoni për akses në mbështetje teknike, jo vetëm për blerjen.

Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.

Njohje