Katamarane

MODX 70

Name: MODX Catamarans MODX 70
Brand: MODX Catamarans

Çmimi sipas kërkesës

MODX 70 është një katamaran elektrik prej 21,33 metrash, me gjerësi 10 metra, i prodhuar nga kantieri francez MODX, i cili kombinon një bankë baterish 250 kWh dhe propulsion elektrik 80 kW me rreth 70 metra katrorë panele solare, vela-krahë (Aeroforce) të automatizuara dhe tërheqëse, si dhe sistem hidrogjenerimi gjatë lundrimit. Anija ka pesë kabina për deri në dymbëdhjetë persona, me shpejtësi maksimale të deklaruar 15 nyje dhe autonomi 110 milje detare me motor në 5 nyje. Njësia e paraqitur në Cannes në 2026 është një prototip dhe jo një version në prodhim serik, dhe MODX nuk publikon çmim.

Specifikimet teknike

Gjatësia: 21.33 m
Gjerësia: 10 m
Pesha: 30 000 kg
Kapaciteti i pasagjerëve: 12
Bateria: 250 kWh
Fuqia e motorit: 80 kW
Shpejtësia maksimale: 15 nyje
Autonomia: 110 nm

Vlerësimi ynë

Çfarë duhet të dijë blerësi

Çfarë do të thotë në të vërtetë sistemi i energjisë

MODX 70 kuptohet më mirë si një katamaran me vela, me një pajisje jo të zakonshme, sesa si një "varkë-bateri". Autonomia 110 milje detare me motor në 5 nyje është ajo që siguron vetëm banka 250 kWh; qëllimi i velave-krah, i paneleve solare dhe i hidrogjenerimit është që bateria të rimbushet gjatë lundrimit, e jo të konsumohet plotësisht. Kur anija përdoret ashtu si është menduar, shifra e baterisë funksionon si rezervë, jo si autonomi kryesore. Pronarët që planifikojnë të lundrojnë kryesisht me motor do t'i gjejnë këto shifra modeste për një anije 21 metra.

Kujt i përshtatet

Operatorëve të charterit dhe pronarëve me një përkushtim të vërtetë ndaj funksionimit me emetime të ulëta, të gatshëm të punojnë me erën dhe të pranojnë një pajisje të automatizuar më komplekse se një velaturë konvencionale. Nuk është një anije për ata që duan thjesht të shtypin manetën e gazit dhe të mbërrijnë.

Rezerva, dhe janë të konsiderueshme

Kjo është një prototip i shfaqur në Cannes 2026, jo një anije në prodhim me histori dorëzimesh. Zhvendosja deklarohet nga MODX si 30 tonë, ndërsa Multihulls World raporton 23 tonë — një diferencë prej shtatë tonësh në një anije, e gjithë vlera e së cilës mbështetet te efiçienca, dhe kjo duhet sqaruar para se ndonjë pretendim performance të merret si i mirëqenë. Nuk ka çmim të publikuar. Kjo duhet trajtuar si një projekt për t'u vlerësuar me anë të një eksperti detar dhe një avokati, jo si një blerje nga katalogu.

Shkruar mbi bazën e specifikimeve të publikuara nga prodhuesi dhe të njohjes së tregut, jo nga një provë në ujë e kryer prej nesh. Konfirmojini gjithmonë shifrat me prodhuesin përpara se të angazhoheni.

Njohje